Airbus A310-200 : Avion de ligne moyen courrier

DATES :
Premier vol : 3 avril 1982
Date de mise en service : 12 mai 1984
Exemplaires produits : 260 (toutes versions de l'A310)

DIMENSIONS :
Envergure : 43,90 m
Longueur : 46,66 m
Hauteur : 15,80 m
Surface ailaire : 219 m²
Flèche : 28 °
Longueur de la cabine : 33,25 m
Largeur maximale de la cabine : 5,28 m

MOTEURS :
Motorisation : 2 réacteurs Pratt & Whitney JT9D-7R
Poussée : 2 x 250 kN

MASSES :
Masse à vide : 78 500 Kg
Masse maximale au décollage : 142 000 Kg
Masse maximale à l'atterrissage : 121 520 Kg
Volume de la soute : 102, 1 m3
Capacité maximale de carburant : 61 070 L

PERFORMANCES :
Vitesse maximale : (Mach 0,84) 890 Km/h
Vitesse de croisière : 850 Km/h
Plafond : 12 200 m
Distance franchissable : 6 800 Km
Distance de décollage : 2 500 m
Consommation (d'un moteur) : 5 800 litres/heure
Nombre de passagers : 279 en 1 classe ou 218 en 2 classes

HISTORIQUE :
Le programme du nouvel Airbus est lancé le 6 juillet 1978 à Munich. A l'époque de son premier vol il est en concurrence directe avec le Boeing 767 et il y avait déjà 88 commandes fermes et 90 options.
L'A310 est à la fois un nouvel avion et un A300B2/B4 modifié. Il reprend en effet la silhouette de son aîné, mais beaucoup de changements ont été apportés. Ainsi, l'A310 possède une aile supercritique qui fut à l'époque de la commercialisation de l'appareil un véritable défit technologique. L'A310 se différencie également de l'A300 par l'utilisation de nouveaux matériaux pour gagner du poids et de l'implémentation d'une avionique numérique.
L'inauguration commerciale eut lieu sur la ligne Paris-Milan d'Air France le 12 mai 1984. Cette même année, deux nouvelles versions sont venues s'ajouter à la gamme Airbus: la version cargo A310-200F et la version convertible passager/cargo A310-200C.

PS : L'image de cet avion appartient à une compagnie de belgique.