Airbus A330-200 : Avion de ligne moyen à long courrier

DATES :
Premier vol : 13 août 1997
Date de mise en service : Avril 1998

DIMENSIONS :
Envergure : 60,30 m
Longueur : 60,30 m
Hauteur : 17,88 m
Surface ailaire : 361,6 m²
Flèche : 30 °
Longueur de la cabine : 45,00 m
Largeur maximale de la cabine : 5,28 m

MOTEURS :
Motorisation : 2 turbofans double flux CF6-80E1 ou PW 4000 ou Rolls Royce Trent 772
Poussée : 2 x 315,8 kN

MASSES :
Masse à vide : 120 500 Kg
Masse maximale au décollage :
En standard : 230 000 Kg
En option : 233 000 Kg
Masse maximale à l'atterrissage :
En standard : 180 000 Kg
En option : 182 000 Kg
Masse utile maximale : 36 400 Kg
Volume de la soute :
En standard : 136,0 m3
En option : 134,6 m3
Capacité maximale de carburant : 139 100 L


PERFORMANCES :
Vitesse maximale : (Mach 0,86) 911 Km/h
Vitesse de croisière : 880 Km/h
Plafond : 12 500 m
Distance franchissable :
2 classes de passagers : 11 900 Km
3 classes de passagers : 11 700 Km
Distance de décollage : 2 600 m
Consommation (d'un moteur) : 7 100 litres/heure
Nombre de passagers : 293 en 2 classes ou 253 en 3 classes (9 rangées de sièges)

HISTORIQUE :
Le développement de l'A330 s'est fait simultanément avec celui de l'A340. C'est pourquoi ces deux avions sont quasiment identiques. Il se distinguent seulement par la longueur du fuselage, le nombre de moteurs (2 pour l'A330, 4 pour l'A340) et par les adaptations des structures et des systèmes qui en découlent. Ces avions reprennent la haute technologie utilisée pour la construction de l'A320 et l'expérience acquise avec l'exploitation des A300 et A310. Ainsi, la cabine apporte un grand confort aux passagers, la soute est optimisée et la maintenance est facilité de par la conception de la structure et des systèmes.